（通讯员 李峰 刘富坚）5月11日23点55分，随着最后一方混凝土入模，襄阳内环线项目邓城立交段首座墩柱成功完成浇筑，标志着襄阳内环线项目主体结构施工进入新阶段，为实现“7314”工期节点（即全年完成桩基700根，承台/墩柱360座，节点1个——邓城立交结构贯通，产值4亿元）打下坚实基础。

此次浇筑的首座墩柱是邓城立交主线第4联的10#墩，墩柱类型为门式墩，墩高9.6米，直线段尺寸1.8×1.8米，墩帽尺寸1.8×10米。墩柱采用两次浇筑成型方式。第一节浇筑高度1.4米，第二节浇筑高度8.2米，共计浇筑混凝土73.7方。

此次墩柱施工项目部采用承插型盘扣式脚手架，脚手架外立面采用定型化硬质防护网全防护，墩柱与架体之间搭设定制钢跳板，保证墩柱在钢筋绑扎、模板搭设期间架体安全可靠。自项目部4月29日开展“战疫情、抓生产、保目标、比贡献”劳动竞赛以来，项目迅速掀起大干快上施工氛围，把失去的时间抢回来，把受疫情影响的进度赶回来。

襄阳市环线提速改造(内环)工程项目分为内环北线和内环东线两条主线，项目建设期三年，其中建安费27.96亿元，采用PPP模式建设。内环北线建设范围为奔驰大道—长虹北路。全长约7.11千米,高架全长6.88千米，采用“主线高架+地面辅道”的建设方式布置。内环东线全线由东内环襄阳大道段与襄阳市东津新区襄阳大道互通式立交组成。全长约8.28千米，其中桥梁全长约2.84千米。